في إطار التطوير الدائم لهيئة النقل العام وللتسهيل على المواطنين وتقديم خدمات مميزة تستعد وزارة النقل لاستلام 100 أوتوبيس كهربائي، الدفعة الأولى من حافلات الأوتوبيس الترددي (BRT) الجاري تشييده على الطريق الدائري حول القاهرة.
صناعة محلية
ومن المقرر أن يتم تسليم حافلات الأوتوبيس الترددي (BRT) خلال أيام، التي تم تصنيعها محليا بأحد المصانع المصرية.
الأوتوبيس الترددي
وبتكلفة مليار جنيه هي قيمة الـ 100 أوتوبيس تنتظر النقل تحديد موعد نهائي من لاستلامها بالتزامن مع تشغيل الأوتوبيس الترددي قريبا.
300 أوتوبيس
وإجمالي الحافلات التي ستعمل على المسار تصل إلى 300 أوتوبيس، وسيتم البدء في تصنيعها وتجهيز وفق جدول زمني متوافق مع الأعمال الإنشائية للمحطات والمسار الذي ستسير من خلاله.
70 راكب
ويسع الأوتوبيس الترددي السريع على الطريق الدائري 70 راكبا في كل عربة، بالإضافة إلى كونه مكيف الهواء ويحتوى على وأي فاي و USP، وكذلك شاشات داخلية ومقاعد مخصصة لذوي الاحتياجات الخاصة.
المرحلة الأولى
تمتد أول مرحلة من الأوتوبيس الترددي و مقرر افتتاحها رسميا أواخر العام الجاري، من أكاديمية الشرطة حتى الطريق الزراعي، ويجري بها حالياً استكمال تركيب بعض أنظمة الاتصالات والإشارات و الدفع الإلكتروني.
مشروع “B.R.T”
وتعدّ وزارة النقل مشروع «B.R.T» أهم الشرايين الرئيسة الجاري تنفيذها لربط شرق القاهرة بغربها مع الاتصال بالعاصمة الإدارية الجديدة، ليتكامل مع وسائل النقل الأخرى «القطار السريع»، و«LRT» و«المونوريل» وخطوط مترو الأنفاق لتسهيل حركة تنقل المواطنين وتيسير عملية الانتقال للعاصمة الجديدة، عبر مركبات نقل جماعي مستدامة تعمل بالطاقة الخضراء.
مرحلته الثانية
وتعمل هيئة الطرق حاليا في تطوير وتوسعة الدائري بمرحلته الثانية، بطول 35 كيلومترًا، والتي تبدأ من تقاطع الطريق الدائري مع طريق القاهرة الإسكندرية الزراعي، حتى الإسكندرية الصحراوي.
وزارة النقل
وتستهدف وزارة النقل بناء الطريق الدائري في شكله الجديد ليشمل 7 حارات للملاكي، منها داخلية مخصصة للأوتوبيس السريع ليصبح في كل اتجاه، ما عدا كوبري المنيب الذي سيكون إجمالي الحارات به 8 في كل اتجاه.